Biên băng tải quá mòn, có thể đến từ các nguyên nhân sau:
(*) Băng tải chưa được canh thẳng. Theo dõi và canh chỉnh lại
(**) Băng tải phải tiếp xúc với hệ thống khung chuyển tải. Phải chắc chắn rằng băng tải đã được hiệu chỉnh đúng. Phải đảm bảo có một khoảng hở giữa băng tải và phần cứng của hệ thống tải. Nhiên liệu tải ở vị trí giữa của băng tải và không bị mắc kẹt. Hệ thống con lăn phụ được thiết lập đúng cách.
(***) Dừng ngay chế độ tải không phù hợp. Nếu tải ở địa hình dốc, phải xem lại nguyên liệu tải đã nằm ở phần trung tâm của băng tải hay chưa, và phải chắn chắc rằng hướng nguyên liệu thả xuống phải đúng với hướng truyền của băng tải.
(****) Băng tải phải có độ cong. Nếu độ cong vòng lên (camber) thấp hơn ½%, tức băng tải sẽ ổn và chạy tốt. Nếu độ cong lớn hơn ½%, băng tải cần được thay thế.
(*****) Nguyên liệu tải bị bết dính trên bề mặt con lăn đệm (Idlers) hay trên chính hệ thống tải khi quay vòng. Để tránh những điều này, nên có một hệ thống làm sạch để ngăn chặn sự bám dính nguyên liệu vào hệ thống, như thiết lập kèm các thiết bị làm sạch, kiểm tra việc lau bóng hay gắn thêm các máy cạo sạch bả nhiên liệu phía sau đầu con lăn.
(*****) Nếu gờ băng tải quá mòn xảy ra ở vùng mối nối, có thể do việc nối dán không tốt. Hãy cho nối lại hệ thống băng đúng cách.
